Desplazamiento de conductores a Alemania: requisitos, salario y sanciones 2026
Publicado y revisado: 3 de julio de 2026 · Verificado contra la Directiva (UE) 2020/1057, gesetze-im-internet.de (MiLoG, AEntG), el BMAS y el Zoll.
En 30 segundos
- Cuándo declarar: cabotaje en Alemania y cross-trade (p. ej. Francia→Alemania) exigen declaración previa en el portal RTPD, por conductor. Bilateral España↔Alemania y tránsito: exentos.
- Salario: Mindestlohn 2026 = 13,90 €/h brutos (14,60 € desde 2027). No hay convenio sectorial de aplicación general: el mínimo legal es el suelo.
- Multas: no declarar, hasta 30.000 € por infracción; pagar por debajo del mínimo, hasta 500.000 €.
- El cargador alemán responde como fiador del salario de tus conductores: te pedirá pruebas de cumplimiento.
¿Cuándo hay que declarar un desplazamiento a Alemania?
Hay que declarar cuando el conductor hace cabotaje dentro de Alemania o cross-trade con carga o descarga en Alemania (transporte entre dos países cuando ninguno es España, p. ej. Países Bajos→Alemania). Están exentos el tránsito (cruzar Alemania sin cargar ni descargar) y el transporte bilateral España↔Alemania, incluidas hasta 1 carga/descarga adicional a la ida y 1 a la vuelta (o 2 a la vuelta) con tacógrafo inteligente v2 [art. 1(3)-(7) de la Directiva (UE) 2020/1057]. El Zoll confirma esta delimitación y advierte de que la FKS puede comprobar in situ si la exención realmente concurre.
Las reglas generales, con árbol de decisión completo, están en nuestra guía de la declaración de desplazamiento (IMI) — o comprueba tu caso en 1 minuto con el checker «¿Debo declarar?».
Regla de oro: exento de declarar no significa exento del certificado A1, que aplica siempre — también en bilaterales y tránsitos.
¿Dónde se declara? El RTPD sustituyó al Meldeportal
La declaración se presenta exclusivamente en el portal europeo RTPD (postingdeclaration.eu): la presenta la empresa (no el conductor), antes de iniciar el desplazamiento, una por conductor y por país, con validez máxima de 6 meses renovable. El formulario es multilingüe y estandarizado: no hace falta traducirlo al alemán.
Desde el 2 de febrero de 2022, las empresas de la UE ya no usan el Meldeportal-Mindestlohn alemán para conductores: el Zoll lo mantiene solo para transportistas de terceros países. La transposición alemana vigente es la ley de desplazamiento de conductores de 30 de junio de 2023 (KraftfEntSG, BGBl. 2023 I n.º 172), que integró el régimen en el AEntG.
¿Qué salario hay que pagar en Alemania en 2026?
Durante el tiempo desplazado en Alemania (cabotaje o cross-trade), el conductor tiene derecho al Mindestlohn desde el primer día, si es superior a su salario por ese tiempo:
| Período | Mindestlohn horario bruto |
|---|---|
| 2026 (desde el 1 de enero) | 13,90 € |
| 2027 (desde el 1 de enero) | 14,60 € |
Fuente: BMAS y Mindestlohnkommission.
En el transporte de mercancías alemán no hay convenio colectivo de aplicación general (los convenios son regionales y no erga omnes), así que el suelo exigible al conductor desplazado es el mínimo legal. Los complementos que retribuyen el desplazamiento computan salvo que compensen gastos reales: las dietas y reembolsos de viaje, alojamiento o manutención no computan, y en caso de duda se imputan a gastos [art. 3.7 de la Directiva 96/71].
¿Qué debe llevar el conductor a bordo en Alemania?
Lo mismo que en toda la UE, y nada más es exigible en carretera [AEntG §19(2a)]: la copia de la declaración RTPD, la carta de porte (CMR o e-CMR) y los registros del tacógrafo con los símbolos de país. El contrato, las nóminas y la prueba de pago se piden después vía IMI, con 8 semanas de plazo. Conserva la documentación un mínimo de 2 años [MiLoG §17 / AEntG §19].
Sanciones en Alemania (2026)
| Incumplimiento | Sanción | Base legal |
|---|---|---|
| No presentar la declaración RTPD, no dar copia al conductor, no remitir documentos vía IMI | Hasta 30.000 € por infracción (cada declaración omitida es una infracción) | AEntG §23(3) |
| Pagar por debajo del Mindestlohn | Hasta 500.000 € + posible exclusión de contratos públicos | MiLoG §21(1) n.º 13 y (3); AEntG §23 |
| Encargar a un subcontratista sabiendo que impaga el mínimo | Hasta 500.000 € (al cliente) | MiLoG §21(2) / AEntG §23(2) |
| Registros horarios incompletos | Hasta 50.000 € | MiLoG §21(3) |
| Descanso semanal normal (≥45 h) en cabina | Prohibido; multas de referencia ~500 € (conductor) / ~1.500 € (empresa) e inmovilización hasta completar el descanso fuera | FPersG (catálogo BALM) |
El patrón alemán que hay que entender: la multa por no declarar es la puerta de entrada — detectarla suele activar una auditoría en profundidad del Zoll (FKS) sobre los salarios de todo el período, donde el riesgo escala a los 500.000 €. Calcula tu exposición con la calculadora de sanciones.
Quién controla y cómo
En carretera controla el BALM (Bundesamt für Logistik und Mobilität, antiguo BAG): declaración RTPD, cabotaje, tacógrafo y tiempos de conducción. El control salarial y de condiciones laborales corresponde al Zoll — Finanzkontrolle Schwarzarbeit (FKS), que actúa a posteriori sobre nóminas y registros. El esquema típico de un expediente alemán: control BALM en carretera → petición documental vía IMI → auditoría FKS.
El cargador alemán es tu aliado forzoso: responde civilmente como fiador del salario mínimo neto de tus conductores (AEntG §14) y arriesga hasta 500.000 € si contrata a sabiendas con un incumplidor. Por eso los clientes alemanes piden declaraciones RTPD y confirmación de pago del mínimo antes de contratar — llegar con los deberes hechos es una ventaja comercial, no solo un requisito.
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Crear cuentaPreguntas frecuentes
¿Cuál es el salario mínimo alemán para conductores desplazados en 2026?
13,90 €/h brutos (Mindestlohn 2026; 14,60 € desde 2027). Sin convenio sectorial de aplicación general, es el suelo exigible en cabotaje y cross-trade.
¿Cuál es la multa por no declarar en Alemania?
Hasta 30.000 € por infracción [AEntG §23(3)] — cada declaración de conductor omitida cuenta por separado. El riesgo mayor es el salarial: hasta 500.000 € por impago del mínimo.
¿Sigue existiendo el Meldeportal para conductores?
No para empresas UE: desde el 2-2-2022 solo vale el portal RTPD. El Meldeportal queda para transportistas de terceros países.
¿Responde el cargador alemán si el transportista incumple?
Sí: es fiador civil del salario mínimo neto de los conductores del subcontratista y arriesga multa si contrata a sabiendas con un incumplidor. Por eso exige pruebas de cumplimiento.
¿Hay que declarar un bilateral España↔Alemania?
No: bilaterales y tránsito están exentos. Sí se declara el cabotaje en Alemania y el cross-trade. El A1 aplica siempre.
¿Cuánto tiempo hay que conservar la documentación?
Mínimo 2 años. Las peticiones post-desplazamiento llegan vía IMI con 8 semanas de plazo para responder.
Otros países
Requisitos de desplazamiento 2026 en: Francia · Italia · Bélgica · Países Bajos · Portugal · España
Fuentes oficiales
- Directiva (UE) 2020/1057 — EUR-Lex
- Zoll — Mindestlohn en el transporte transfronterizo
- AEntG §23 — gesetze-im-internet.de · MiLoG §21
- BMAS — Mindestlohn 2026/2027
- Ley de desplazamiento de conductores (KraftfEntSG), BGBl. 2023 I n.º 172
- BALM — Controles · Portal RTPD
Este contenido es informativo y no constituye asesoramiento jurídico. Cifras verificadas a 3 de julio de 2026. Las multas por descanso en cabina proceden del catálogo sancionador y pueden variar según el caso.