Distacco di conducenti in Francia: requisiti, salario e sanzioni 2026
Pubblicato e revisionato: 3 luglio 2026 · Verificato con la Direttiva (UE) 2020/1057, il Ministero dei Trasporti francese (ecologie.gouv.fr), Légifrance e info.gouv.fr.
In 30 secondi
- Quando dichiarare: il cabotaggio in Francia e il cross-trade (ad es. Italia→Francia) richiedono la dichiarazione preventiva sul portale RTPD, per conducente. Bilaterale Spagna↔Francia e transito: esenti.
- Salario: il conducente distaccato ha diritto alla retribuzione francese fin dal primo giorno. SMIC 2026: 12,31 €/h lordi dal 1° giugno (12,02 €/h da gennaio a maggio). Le diarie non computano.
- Multa per non dichiarare: fino a 4.000 € per conducente (8.000 € in caso di recidiva, tetto 500.000 €).
- Il SIPSI non si usa più per i conducenti delle imprese UE, e non serve un rappresentante in Francia.
Quando bisogna dichiarare un distacco in Francia?
Bisogna dichiarare quando il conducente effettua cabotaggio all'interno della Francia o cross-trade con carico o scarico in Francia (trasporto tra due paesi quando nessuno dei due è la Spagna, ad es. Germania→Francia). Non bisogna dichiarare il transito (attraversare la Francia senza caricare né scaricare) né il trasporto bilaterale Spagna↔Francia, incluse fino a 1 operazione di carico/scarico aggiuntiva all'andata e 1 al ritorno (o 2 al ritorno) se il veicolo ha il tachigrafo intelligente v2 [art. 1(3)-(7) della Direttiva (UE) 2020/1057].
Le regole su quale operazione obbliga a dichiarare sono le stesse in tutta l'UE: le trovi sviluppate, con albero decisionale completo e casi speciali, nella nostra guida alla dichiarazione di distacco (IMI). E se hai dubbi sul tuo caso specifico, verificalo in 1 minuto con il checker «Devo dichiarare?».
Regola d'oro: esente dalla dichiarazione non significa esente dal certificato A1. L'A1 di sicurezza sociale si applica sempre, anche nei bilaterali e nei transiti. In Francia inoltre il cliente francese può subire una penalità (~3.900–4.000 € per lavoratore) se il tuo conducente circola senza A1, quindi te lo chiederanno.
Dove si dichiara? L'RTPD ha sostituito il SIPSI
La dichiarazione si presenta esclusivamente sul portale europeo RTPD (postingdeclaration.eu), prima dell'inizio del distacco, una per conducente e con validità massima di 6 mesi rinnovabile. Dal 2 febbraio 2022, le imprese di trasporto UE con veicoli pesanti non usano più il SIPSI per i conducenti: il sistema francese resta solo per le imprese di paesi terzi, i veicoli leggeri e i casi fuori dalla Direttiva 2020/1057 (infragruppo, agenzie interinali), come conferma il Ministero dei Trasporti francese.
Un'altra conseguenza del cambiamento: non serve più un rappresentante in Francia né la vecchia attestation della Loi Macron. Il punto di contatto è il gestore dei trasporti indicato nella dichiarazione RTPD. Il recepimento francese vigente è l'Ordonnance n. 2022-1293 (Légifrance), integrata nel Code des transports.
Che salario bisogna pagare in Francia nel 2026?
Durante il tempo distaccato in Francia (cabotaggio o cross-trade), il conducente ha diritto alla retribuzione francese fin dal primo giorno, se superiore alla propria. Il livello di riferimento è lo SMIC, che nel 2026 è salito due volte:
| Periodo 2026 | SMIC orario lordo | SMIC mensile (35 h) |
|---|---|---|
| 1 gennaio – 31 maggio | 12,02 € | 1.823,03 € |
| Dal 1° giugno | 12,31 € | 1.867,02 € |
Fonte: info.gouv.fr e service-public.gouv.fr. La rivalutazione intermedia di giugno è stata automatica per inflazione cumulata ≥2%.
Oltre allo SMIC esiste il contratto collettivo francese del trasporto (CCN transports routiers, IDCC 16), i cui tabellari merci sono saliti del 2,5% con l'accordo di dicembre 2025; per il coefficiente alto della lunga distanza (150M) le tariffe settoriali pubblicate si aggirano sui 12,43 €/h all'assunzione. Dopo l'aumento di giugno, lo SMIC supera i primi coefficienti del contratto, quindi per la maggior parte dei profili il livello minimo effettivo è lo SMIC. Alle ore lavorate in Francia si applicano anche le maggiorazioni francesi per straordinari del settore (+25% dalla 36ª alla 43ª ora, +50% dalla 44ª).
L'errore costoso: pagare salario spagnolo + diarie alte non equivale al minimo francese. Le diarie e le indennità che compensano spese reali (vitto, pernottamento) non computano come salario a questi effetti, e se non puoi dimostrare quale parte è spesa, si presume che lo sia tutta [art. 3.7 della Direttiva 96/71]. Il confronto si fa salario contro salario.
Cosa deve avere a bordo il conducente in Francia?
Tre cose, su carta o in formato elettronico: la copia della dichiarazione RTPD (il QR), la lettera di vettura (CMR o e-CMR) e i dati del tachigrafo con i simboli di paese. Nient'altro è esigibile su strada. Il resto (contratto, buste paga, giustificativi di pagamento) si richiede dopo il distacco tramite il sistema IMI, con 8 settimane di termine per rispondere.
Sanzioni in Francia (2026)
| Inadempimento | Sanzione | Base giuridica |
|---|---|---|
| Non presentare la dichiarazione (o incompleta/falsa) | Fino a 4.000 € per conducente; 8.000 € in caso di recidiva entro 2 anni; tetto totale 500.000 € | Artt. L.1264-1 e L.1264-3 Code du travail |
| Non inviare la documentazione richiesta tramite IMI (8 settimane) | Stessa amende administrative per lavoratore | L.1263-7 + L.1264-1/-3 Code du travail |
| Riposo settimanale regolare (≥45 h) in cabina | 30.000 € + 1 anno di reclusione (impresa) | Art. L.3315-4-1 Code des transports |
| Conducente senza A1 | Penalità al cliente francese: ~1 massimale mensile della previdenza sociale francese (~3.900–4.000 €) per lavoratore | L.114-15-1 Code de la sécurité sociale |
La multa per non dichiarare si moltiplica per conducente, e il fermo del veicolo è una conseguenza pratica abituale dei controlli francesi: all'importo bisogna aggiungere il carico fermo. Calcola la tua esposizione con il calcolatore delle sanzioni.
Chi controlla e come
Su strada controllano i contrôleurs des transports terrestres delle DREAL (insieme a polizia, gendarmeria e dogane): scansionano il QR della dichiarazione, leggono il tachigrafo per ricostruire se l'operazione era bilaterale, transito, cabotaggio o cross-trade, e la confrontano con il CMR. Il fascicolo successivo (salari, buste paga) viene istruito dall'ispettorato del lavoro (DREETS), che è chi impone le multe amministrative. La Francia controlla inoltre il rientro del conducente ogni 3-4 settimane e le regole di cabotaggio (max 3 operazioni in 7 giorni + 4 giorni di carenza) negli stessi controlli.
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Crea un accountDomande frequenti
Qual è il salario minimo francese per i conducenti distaccati nel 2026?
12,31 €/h lordi dal 1° giugno 2026 (12,02 €/h da gennaio a maggio). È il livello minimo del tempo lavorato in Francia in cabotaggio o cross-trade; i coefficienti alti del contratto possono superare leggermente questa cifra. Le diarie non computano.
Qual è la multa per non dichiarare in Francia?
Fino a 4.000 € per conducente, 8.000 € in caso di recidiva (2 anni), con tetto di 500.000 € [artt. L.1264-1 e L.1264-3 Code du travail]. Si moltiplica per ogni conducente non dichiarato.
Esiste ancora il SIPSI per i conducenti?
Non per le imprese UE con veicoli pesanti: dal 2-2-2022 vale solo il portale RTPD. Il SIPSI resta per i paesi terzi, i veicoli leggeri e i casi fuori dalla Direttiva 2020/1057.
Serve un rappresentante in Francia?
No. La Direttiva 2020/1057 lo vieta e la Francia lo ha soppresso con il passaggio all'RTPD. Il contatto è il gestore dei trasporti della dichiarazione.
Bisogna dichiarare un bilaterale Spagna↔Francia?
No: bilaterali e transito sono esenti. Va dichiarato il cabotaggio in Francia e il cross-trade. L'A1 si applica sempre, anche nelle operazioni esenti.
Può il conducente fare il riposo settimanale in cabina?
Il riposo settimanale regolare (≥45 h) in cabina è vietato in tutta l'UE e la Francia è il paese che lo persegue di più: fino a 30.000 € e 1 anno di reclusione per l'impresa.
Altri paesi
Requisiti di distacco 2026 in: Germania · Italia · Belgio · Paesi Bassi · Portogallo · Spagna
Fonti ufficiali
- Direttiva (UE) 2020/1057 — EUR-Lex
- Formalités déclaratives — Ministère des Transports (ecologie.gouv.fr)
- Ordonnance n. 2022-1293 — Légifrance
- SMIC rivalutato l'1-6-2026 — info.gouv.fr
- Code du travail, artt. L.1264-1 a L.1264-3 — Légifrance
- Portale RTPD — postingdeclaration.eu
Questo contenuto ha finalità informativa e non costituisce consulenza legale. Dati verificati al 3 luglio 2026; i minimi francesi si rivalutano almeno ogni gennaio.