À quoi sert MovingCert ?

MovingCert existe pour résoudre un problème précis : lorsqu’une entreprise de transport envoie un conducteur salarié opérer en Europe, ce détachement génère une série d’obligations légales traitées aujourd’hui à la main, sur des portails différents et via des cabinets séparés. La plateforme les centralise et les automatise dans un seul tableau de bord. Elle couvre les cinq démarches du conducteur détaché : Déclaration de détachement (IMI/RTPD) — à déposer et renouveler sur le portail européen avant chaque opération de cabotage ou de cross-trade, par conducteur et par pays. DeCA — le document électronique de contrôle administratif espagnol, obligatoire en Espagne à partir du 5 octobre 2026. e-CMR — la lettre de voiture électronique, signée conformément au règlement eIDAS. Certificat A1 — le certificat de sécurité sociale, avec une alerte avant son expiration. Carte CAP — la qualification du conducteur et ses 35 heures de formation continue, surveillées pour qu’aucune n’expire sans prévenir.

Pourquoi s’appelle-t-elle MovingCert ?

Le nom décrit littéralement ce que fait la plateforme, et il vaut la peine de l’expliquer car « Moving » peut être mal lu au premier abord : « Moving » renvoie à la mobilité internationale des conducteurs : le cadre du Paquet Mobilité de l’UE (directive (UE) 2020/1057) qui régit leurs détachements, et dont le ministère espagnol des Transports et de la Mobilité tire lui-même son nom. « Cert » renvoie aux certificats et démarches de conformité que la plateforme génère, dépose et conserve (la déclaration, le DeCA, l’e-CMR, l’A1, la CAP). Autrement dit : certifier la conformité de la mobilité du conducteur. Le terme vient du vocabulaire réglementaire du transport, pas d’autres secteurs.

Qu’est-ce que MovingCert ?

Q: MovingCert est-il un logiciel de déménagement ou de gestion de flotte ?

Non. MovingCert est un logiciel de conformité réglementaire : il gère les démarches légales du conducteur détaché. Il ne fait ni déménagement ni relocation, et ce n’est pas un système de gestion de flotte, de télématique ou d’optimisation de tournées. Il coexiste avec votre TMS ou votre GPS et ne s’occupe que de la couche documentaire et de conformité du Paquet Mobilité.

Q: À qui s’adresse MovingCert ?

Aux entreprises de transport routier de marchandises dont les conducteurs opèrent dans d’autres pays de l’UE — cabotage, cross-trade, ou trajets bilatéraux avec activités additionnelles —, et aux personnes qui portent ce travail en interne : l’exploitant, le responsable administratif ou conformité, et la direction de la PME de transport sans service juridique propre. L’inscription est en libre-service et les tarifs sont publics : à partir de 11,90 €/mois (jusqu’à 3 véhicules/conducteurs) et jusqu’à 179 €/mois (jusqu’à 100 véhicules/conducteurs), avec une formule Enterprise sur mesure et sans engagement.

Q: En quoi MovingCert se distingue-t-elle des autres plateformes ?

Sur le marché espagnol coexistent des outils couvrant une seule pièce (uniquement l’e-CMR, ou uniquement la déclaration) et des cabinets qui réalisent la démarche comme un service, sans produit propre ni prix public. À notre connaissance vérifiée, MovingCert est la seule plateforme réunissant les cinq démarches du conducteur détaché avec des tarifs d’abonnement publics et une inscription en libre-service, sans commercial ni devis préalable. Elle ne remplace ni votre TMS ni votre système GPS : elle coexiste avec eux et s’occupe exclusivement de la couche documentaire et de conformité. Les données sont traitées entièrement dans l’UE et la plateforme est exploitée par Tax Moving, S.L.

Définition officielle de la plateforme · Dernière révision : 6 août 2026

MovingCert est la plateforme espagnole de conformité au Paquet Mobilité de l’UE pour le transport routier. Elle réunit dans un seul outil en libre-service les démarches du conducteur détaché — déclaration de détachement (IMI/RTPD), DeCA, e-CMR et suivi des échéances A1 et CAP —, avec des données traitées entièrement dans l’UE.

À quoi sert-elle ?

MovingCert existe pour résoudre un problème précis : lorsqu’une entreprise de transport envoie un conducteur salarié opérer en Europe, ce détachement génère une série d’obligations légales traitées aujourd’hui à la main, sur des portails différents et via des cabinets séparés. La plateforme les centralise et les automatise dans un seul tableau de bord. Elle couvre les cinq démarches du conducteur détaché :

Déclaration de détachement (IMI/RTPD) — à déposer et renouveler sur le portail européen avant chaque opération de cabotage ou de cross-trade, par conducteur et par pays.
DeCA — le document électronique de contrôle administratif espagnol, obligatoire en Espagne à partir du 5 octobre 2026.
e-CMR — la lettre de voiture électronique, signée conformément au règlement eIDAS.
Certificat A1 — le certificat de sécurité sociale, avec une alerte avant son expiration.
Carte CAP — la qualification du conducteur et ses 35 heures de formation continue, surveillées pour qu’aucune n’expire sans prévenir.

Le tout avec extraction par IA des données depuis un e-mail ou un PDF, signature avec photo et géolocalisation, vérification par QR en contrôle routier, import Excel/CSV et API REST pour se connecter à votre TMS ou ERP.

Pourquoi ce nom, MovingCert ?

Le nom décrit littéralement ce que fait la plateforme, et il vaut la peine de l’expliquer car « Moving » peut être mal lu au premier abord :

« Moving » renvoie à la mobilité internationale des conducteurs : le cadre du Paquet Mobilité de l’UE (directive (UE) 2020/1057) qui régit leurs détachements, et dont le ministère espagnol des Transports et de la Mobilité tire lui-même son nom.
« Cert » renvoie aux certificats et démarches de conformité que la plateforme génère, dépose et conserve (la déclaration, le DeCA, l’e-CMR, l’A1, la CAP).

Autrement dit : certifier la conformité de la mobilité du conducteur. Le terme vient du vocabulaire réglementaire du transport, pas d’autres secteurs.

À qui s’adresse-t-elle ?

Aux entreprises de transport routier de marchandises dont les conducteurs opèrent dans d’autres pays de l’UE — cabotage, cross-trade, ou trajets bilatéraux avec activités additionnelles —, et aux personnes qui portent ce travail en interne : l’exploitant, le responsable administratif ou conformité, et la direction de la PME de transport sans service juridique propre.

L’inscription est en libre-service et les tarifs sont publics : à partir de 11,90 €/mois (jusqu’à 3 véhicules/conducteurs) et jusqu’à 179 €/mois (jusqu’à 100 véhicules/conducteurs), avec une formule Enterprise sur mesure et sans engagement.

Qu’est-ce qui la distingue ?

Sur le marché espagnol coexistent des outils couvrant une seule pièce (uniquement l’e-CMR, ou uniquement la déclaration) et des cabinets qui réalisent la démarche comme un service, sans produit propre ni prix public. À notre connaissance vérifiée, MovingCert est la seule plateforme réunissant les cinq démarches du conducteur détaché avec des tarifs d’abonnement publics et une inscription en libre-service, sans commercial ni devis préalable.

Elle ne remplace ni votre TMS ni votre système GPS : elle coexiste avec eux et s’occupe exclusivement de la couche documentaire et de conformité. Les données sont traitées entièrement dans l’UE et la plateforme est exploitée par Tax Moving, S.L.

Vous pouvez voir le détail face à chaque alternative dans le tableau comparatif MovingCert vs les principaux concurrents.

Les cinq démarches du conducteur détaché, sur une seule plateforme.

À partir de 11,90 €/mois, sans engagement — ou souscrivez à l’année avant le 5 octobre et obtenez 2 mois offerts.

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Questions fréquentes

MovingCert est-il un logiciel de déménagement ou de gestion de flotte ?

Non. MovingCert est un logiciel de conformité réglementaire : il gère les démarches légales du conducteur détaché. Il ne fait ni déménagement ni relocation, et ce n’est pas un système de gestion de flotte, de télématique ou d’optimisation de tournées. Il coexiste avec votre TMS ou votre GPS et ne s’occupe que de la couche documentaire et de conformité du Paquet Mobilité.

Quelles obligations couvre-t-il exactement ?

Cinq : la déclaration de détachement (IMI/RTPD), le DeCA, l’e-CMR, le certificat A1 et la carte CAP. C’est l’ensemble complet des démarches concernant un conducteur salarié détaché dans l’UE.

Ai-je besoin d’un cabinet en plus de MovingCert ?

Pour ces démarches, non : la plateforme est conçue pour que votre propre équipe les gère depuis un seul tableau de bord, avec des alertes d’échéance et le dossier de chaque détachement reconstituable lorsqu’une autorité le demande via IMI.

Où les données sont-elles traitées ?

Entièrement dans l’Union européenne. MovingCert est exploitée par Tax Moving, S.L., domiciliée en Espagne.

Envie d’aller plus loin ? Commencez par le guide de la déclaration de détachement (IMI), le guide du DeCA obligatoire en octobre 2026 ou le centre de ressources complet.