TransFollow vs MovingCert : comparatif honnête

Mis à jour : 5 juillet 2026 (fonctionnalités de MovingCert) · Informations sur TransFollow vérifiées sur transfollow.com le 2 juillet 2026.

TransFollow (transfollow.com), propriété de Viaservice SA et d'origine néerlandaise, est la plateforme d'e-CMR la plus répandue d'Europe : la CETM la décrit comme le standard de fait de l'e-CMR européen, et son site déclare une présence dans une trentaine de pays et 15 langues. Elle couvre les documents du voyage : la lettre de voiture électronique (e-CMR) et les documents de contrôle nationaux, avec paiement par document au moyen de crédits. MovingCert est une plateforme espagnole qui couvre le voyage et le conducteur : les 5 démarches du transport détaché — déclaration de détachement (IMI), DeCA, e-CMR avec signature avancée eIDAS et alertes A1/CAP — avec un forfait fixe publié dès 11,90 €/mois. Elles ne sont pas en concurrence à 100 %, et sur cette page nous l'expliquons avec des données vérifiées, y compris ce que TransFollow fait clairement mieux que nous.

Tableau comparatif

Remarque : « n'apparaît pas sur son site » signifie exactement cela — qu'à la date de la vérification nous n'avons pas trouvé le service publié sur transfollow.com. Nous n'affirmons pas qu'il ne le propose pas par d'autres voies.

Que fait chacun exactement ?

TransFollow est un poids lourd de l'e-CMR. Son offre, selon son site au 2 juillet 2026, se compose de quatre éléments : le Portal (gestion des lettres de voiture électroniques), l'application Drive pour le conducteur, Connect (son API pour s'intégrer aux TMS et ERP) et Messenger, qui permet de signer un e-CMR via WhatsApp ou Telegram sans rien installer. Au-delà de l'e-CMR, elle couvre les documents de contrôle nationaux électroniques — en Espagne, le DeCA qui sera obligatoire en octobre 2026, auquel elle consacre une page propre. En Espagne, elle est distribuée par la CETM et la FROET à leurs adhérents, et intégrée par des fournisseurs de TMS comme Igarle ou Meribia. Elle est aussi membre du groupe eCxMR de l'IRU aux côtés de FIELDEAS et Pionira, et a été officiellement reconnue dans le pilote e-CMR du Benelux.

MovingCert joue une autre partition : une plateforme en libre-service qui réunit dans une seule formule les documents du voyage et ceux du conducteur. Au-delà de l'e-CMR avec signature avancée eIDAS et du DeCA, elle inclut la déclaration de détachement (IMI) avec extraction de données par IA depuis un e-mail ou un PDF, et les alertes d'expiration des certificats A1 et des cartes CAP de vos conducteurs. Le tout avec vérification par QR en contrôle, API REST, données hébergées à 100 % dans l'UE et inscription en ligne en quelques minutes.

Que couvre chacun : le voyage ou aussi le conducteur ?

C'est la différence de fond, et il convient de la dire sans tricher : en e-CMR pur, TransFollow est la référence européenne. Notre angle n'est pas « nous faisons un meilleur e-CMR qu'eux », mais la couverture. TransFollow couvre les documents du voyage (e-CMR et documents de contrôle comme le DeCA) ; sur son site, au 2 juillet 2026, n'apparaissent ni la déclaration de détachement (IMI) ni le suivi de l'A1 et de la CAP — les documents du conducteur. MovingCert inclut les 5 démarches dans toutes les formules : si lors d'un contrôle en France on vous demande la déclaration IMI du conducteur, son A1 en cours de validité et la lettre de voiture, avec MovingCert les trois vivent sur la même plateforme.

Si votre seul problème est la lettre de voiture électronique et que vous voulez le plus grand réseau, TransFollow est un candidat évident. Si votre problème est la conformité documentaire complète du conducteur détaché, cette suite unifiée est aujourd'hui publiée par MovingCert.

Comment facture chacun : forfait fixe ou par document ?

TransFollow ne publie pas de tarifs sur son site au 2 juillet 2026. Son modèle est un paiement à l'usage : des crédits prépayés, à raison d'1 crédit par chargement-livraison ; les adhérents de la CETM peuvent payer par document en fin de mois et reçoivent 20 crédits d'essai, selon ce que publie la CETM elle-même. C'est un modèle raisonnable si votre volume est faible ou irrégulier, mais il a deux conséquences : le coût augmente avec chaque document et vous ne pouvez pas l'établir en budget sans parler à un commercial ou à votre association.

MovingCert publie ses tarifs : 11,90 €/mois (jusqu'à 3 véhicules), 29 € (10), 69 € (25), 119 € (50) et 179 € (100), plus une formule Entreprise sur mesure. Forfait fixe : toutes les formules incluent les 5 démarches sans payer par document, la formule annuelle offre 2 mois et il n'y a pas d'engagement. Nous ne proposons pas d'essai gratuit, mais vous pouvez résilier quand vous le souhaitez. Publier nos tarifs n'est pas un détail mineur : dans ce secteur presque personne ne le fait, et pouvoir établir un budget sans appel commercial fait partie du produit.

Et le DeCA obligatoire d'octobre 2026 ?

Ici les deux se font vraiment concurrence : TransFollow a une page dédiée au document de contrôle électronique espagnol et est clairement positionnée pour l'obligation d'octobre 2026, selon son site au 2 juillet 2026. MovingCert inclut le DeCA dans toutes les formules, dès la moins chère.

Et une précision qui nous semble importante à faire, car beaucoup de bruit commercial circule : il n'existe pas d'« homologation du Ministère » pour le DeCA. La Résolution de la Direction Générale des Transports Routiers du 5 juin 2026 fixe des exigences techniques (document numérique natif, PDF jusqu'à 5 Mo, code QR avec lien https), mais ne crée aucun registre ni label de fournisseurs homologués. Si quelqu'un vous dit que sa solution « est homologuée par le Ministère », méfiez-vous : ni TransFollow, ni MovingCert, ni personne ne peut l'affirmer, car cette homologation n'existe pas. Ce que tout fournisseur peut (et doit) faire, c'est respecter les exigences techniques de la Résolution.

Quand TransFollow peut être un meilleur choix pour vous

Comme promis : de l'honnêteté. Il existe des cas où TransFollow convient mieux que MovingCert :

• Si votre priorité est d'échanger des e-CMR avec des chargeurs et destinataires déjà présents sur son réseau. TransFollow opère dans une trentaine de pays et 15 langues selon son site, et sa valeur réside précisément dans ce réseau d'interopérabilité B2B : si vos clients ou correspondants l'utilisent déjà, les rejoindre là où ils sont a toute sa logique.
• Si votre association vous le propose à des conditions avantageuses. La CETM et la FROET distribuent TransFollow à leurs adhérents ; via la CETM, avec paiement par document en fin de mois et 20 crédits d'essai. Si vous payez déjà une cotisation d'adhérent, renseignez-vous avant de décider.
• Si vous appréciez le parcours et la reconnaissance institutionnelle en e-CMR. TransFollow a été officiellement reconnue dans le pilote e-CMR du Benelux, participe au groupe eCxMR de l'IRU et la CETM la considère comme le standard de fait de l'e-CMR européen. Sur ce terrain précis, sa maturité est supérieure à la nôtre.
• Si vous avez besoin de faire signer des tiers qui n'installeront rien. Son Messenger permet de signer un e-CMR par WhatsApp ou Telegram, et son application Drive pour conducteurs est un produit mature. C'est une friction d'adoption très faible pour des destinataires occasionnels.
• Si votre TMS l'intègre déjà. Des intégrateurs espagnols comme Igarle ou Meribia connectent TransFollow à des systèmes de gestion de transport ; si le vôtre en fait partie, le déploiement peut être presque immédiat.

Si vous vous reconnaissez dans ces points et que l'e-CMR est votre seul besoin, TransFollow est un fournisseur de premier plan. Notre cas est l'inverse : quand, au-delà du voyage, vous devez aussi couvrir le conducteur (IMI, A1, CAP) et voulez savoir ce que vous allez payer avant de commencer.

Questions fréquentes

TransFollow et MovingCert font-ils la même chose ?

Seulement en partie. Ils se recoupent sur l'e-CMR et le DeCA — les documents du voyage. TransFollow ne publie pas sur son site, au 2 juillet 2026, de services pour la déclaration de détachement (IMI) ni pour les échéances d'A1 et de CAP — les documents du conducteur — que MovingCert inclut dans toutes ses formules.

Combien coûte TransFollow ?

Nous ne le savons pas : il ne publie pas de tarifs sur son site au 2 juillet 2026. Son modèle est celui de crédits prépayés avec paiement par document (1 crédit par chargement-livraison) ; les adhérents de la CETM peuvent payer par document en fin de mois. MovingCert publie les siens : forfait fixe dès 11,90 €/mois avec les 5 démarches et documents illimités.

L'un des deux est-il « homologué par le Ministère » pour le DeCA ?

Non, et personne ne peut l'être : cette homologation n'existe pas. La Résolution du 5 juin 2026 fixe des exigences techniques pour le DeCA (natif numérique, PDF ≤5 Mo, QR avec lien https) mais ne crée aucun registre de fournisseurs homologués. Toute affirmation d'« homologation ministérielle » dans ce domaine est, à ce jour, incorrecte.

Puis-je essayer MovingCert gratuitement ?

Nous ne proposons pas d'essai gratuit. En contrepartie, l'inscription se fait en ligne en quelques minutes, la formule la moins chère coûte 11,90 €/mois et il n'y a pas d'engagement : si cela ne vous convainc pas, vous résiliez et c'est tout.

Pour aller plus loin : Guide de l'e-CMR (lettre de voiture électronique) · Guide du DeCA obligatoire en 2026

Autres comparatifs : MovingCert vs TIN · MovingCert vs Guretruck · MovingCert vs Move Expert · MovingCert vs FIELDEAS

Comparatif élaboré par MovingCert à partir d'informations publiques de TransFollow (transfollow.com) et de ses distributeurs en Espagne (cetm.es, froet.es) vérifiées le 2 juillet 2026. Si vous représentez TransFollow et constatez une erreur, écrivez-nous à soporte@movingcert.com et nous la corrigerons.